YHT’in geçtiği yerleşim bölgelerinin yanı sıra bu bölgelere
yakın bölgelerde de gayrimenkul ve arazi fiyatlarında en
az yüzde 10’lar seviyesinde artış yaşandığına dikkat çekiliyor.
Tren seferlerinin başlamasının ardından ulaşımı kolaylaşan
bu bölgelerde fiyat artışının önümüzdeki dönemde de
devam edebileceği vurgulanıyor.
Eva Gayrimenkul Değerleme Genel Müdürü Cansel Turgut
Yazıcı, hızlı tren, Yüksek Hızlı Tren ve metro gibi ulaşım projelerinin
geçtikleri bölgelerde gayrimenkul ve arazi fiyatlarını
değerlendirdiklerine dikkat çekiyor.
Hızlı tren seferlerinin düzenli bir şekilde yapılması ile birlikte
fiyat artışı yaşanan bölgelerde rakamların bir miktar daha
yukarı çıkacağına işaret eden Yazıcı şunları söylüyor: “Yüksek
Hızlı Tren seferleri ile birlikte tren hattının geçtiği bölgelerin
İstanbul, Ankara gibi büyük kentlere uzaklığı bir tren mesafesi
kadar kısa olacak. Bu durum da bu bölgelerin değer kazanmasını
sağlıyor. Pamukova’dan Bilecik’e, Eskişehir’e kadar
birçok bölge artık İstanbul’un sayfiyesi gibi olabilecek. Bu da
bu bölgelerdeki arazi fiyatlarını yükseltiyor.”
17 İL BİRBİRİNE BAĞLANACAK
Türkiye ilk kez 13 Mart 2009’da Ankara-Eskişehir hattının
açılmasıyla Yüksek Hızlı Trenle tanıştı. Böylece 1970’lerden beri
yılan hikâyesine dönen YHT projeleri hayal olmaktan çıktı ve
Türkiye Avrupa’da 6’ıncı, dünyada 8’inci YHT teknolojisine sahip
ülke konumuna geldi. Eskişehir-Konya YHT hattı ise 23 Mart
2013’de hizmete açıldı.
Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattının bu yılın temmuz
ayında açılmasıyla birlikte işletmede olan YHT hattı uzunluğu
bin 500 kilometreye yaklaştı. Hedefte ise Bilecik-Bursa,
Ankara-İzmir, Ankara-Sivas yüksek hızlı demiryolu ve Konya-
Karaman, Sivas-Erzincan hızlı demiryolu hatlarıyla kısa vadede
ülke nüfusunun yarısına yakınının yaşadığı 17 il